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{"sheet":"Sheet1","index":0,"n_rows":63,"n_cols":11,"rows_kept":63,"merged":[[1,0,1,10],[2,0,2,10],[3,1,3,10],[4,1,4,10],[5,1,5,5],[5,7,5,10],[6,0,10,0],[6,1,6,2],[6,3,6,5],[6,6,6,7],[7,1,7,2],[7,3,7,5],[7,6,7,7],[8,1,8,2],[8,3,8,5],[8,6,8,7],[9,1,9,2],[9,3,9,5],[9,6,9,7],[10,1,10,2],[10,3,10,5],[10,6,10,7],[11,0,18,0],[11,1,11,2],[11,3,11,5],[11,6,11,7],[12,1,12,2],[12,3,12,5],[12,6,12,7],[13,1,13,2],[13,3,13,5],[13,6,13,7],[14,1,14,2],[14,3,14,5],[14,6,14,7],[15,1,15,2],[15,3,15,5],[15,6,15,7],[16,1,16,2],[16,3,16,5],[16,6,16,7],[17,1,17,2],[17,3,17,5],[17,6,17,7],[18,1,18,2],[18,3,18,5],[18,6,18,7],[19,0,24,0],[19,1,19,2],[19,3,19,7],[19,8,19,10],[20,1,20,2],[20,3,20,7],[20,8,20,10],[21,1,21,2],[21,3,21,7],[21,8,21,10],[22,1,22,2],[22,3,22,7],[22,8,22,10],[23,1,23,2],[23,3,23,7],[23,8,23,10],[24,1,24,2],[24,3,24,7],[24,8,24,10],[25,0,26,0],[25,1,25,2],[25,3,25,7],[25,8,25,10],[26,1,26,2],[26,3,26,7],[26,8,26,10],[27,0,28,0],[27,2,27,5],[27,6,27,10],[28,2,28,5],[28,6,28,10],[29,2,29,3],[29,8,29,10],[30,0,43,0],[30,1,43,1],[30,2,38,3],[30,8,30,10],[31,8,31,10],[32,4,34,4],[32,8,32,10],[33,8,33,10],[34,8,34,10],[35,4,38,4],[35,8,35,10],[36,8,36,10],[37,8,37,10],[38,8,38,10],[39,2,42,3],[39,8,39,10],[40,8,40,10],[41,8,41,10],[42,8,42,10],[43,2,43,3],[43,8,43,10],[44,0,50,0],[44,1,50,1],[44,2,46,3],[44,8,44,10],[45,8,45,10],[46,8,46,10],[47,2,50,3],[47,8,47,10],[48,8,48,10],[49,8,49,10],[50,8,50,10],[51,0,56,0],[51,1,56,1],[51,2,52,3],[51,8,51,10],[52,8,52,10],[53,2,56,3],[53,8,53,10],[54,8,54,10],[55,8,55,10],[56,8,56,10],[57,0,61,0],[57,1,58,1],[57,2,57,3],[57,8,57,10],[58,2,58,3],[58,8,58,10],[59,1,61,1],[59,2,61,3],[59,8,59,10],[60,8,60,10],[61,8,61,10],[62,1,62,10]],"flags":["formulas_cached_only"]}
["附件2"]
["2023年度车辆购置税收入补助地方资金（水运项目）绩效目标自评表"]
["（2023年度）"]
["转移支付(项目)名称","车辆购置税收入补助地方"]
["中央主管部门","中华人民共和国交通运输部"]
["地方主管部门","广西壮族自治区交通运输厅",{"$nulls":4},"资金使用单位","自治区港航发展中心、平陆运河集团有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司、百色枢纽通航投资有限公司、北海市交通运输局、防城港市交通运输局"]
["资金投入情况",null,null,"全年预算数（A）\n（含上年结余资金万元）",null,null,"全年执行数（B)",null,"执行率（B/A×100%）","执行率未达100%的原因","执行率未达100%形成原因的措施"]
[null,"年度资金总额：",null,{"v":1882667.3699999999,"d":"1,882,667.37"},null,null,{"v":1407443.46,"d":"1,407,443.46"},null,{"v":0.7475794622180125,"d":"74.76%"}]
[null,"其中：中央财政资金",null,{"v":673322,"d":"673,322.00"},null,null,{"v":666852.76,"d":"666,852.76"},null,{"v":0.9903920561039147,"d":"99.04%"}]
[null,"地方资金",null,{"v":132771.23,"d":"132,771.23"},null,null,{"v":49371.229999999996,"d":"49,371.23"},null,{"v":0.37185186881224186,"d":"37.19%"}]
[null,"其他资金",null,{"v":1076574.14,"d":"1,076,574.14"},null,null,{"v":691219.47,"d":"691,219.47"},null,{"v":0.6420546846871131,"d":"64.21%"}]
[null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）",null,{"v":31667.95,"d":"31,667.95"},null,null,{"v":4200,"d":"4,200.00"},null,{"v":0.13262620409593925,"d":"13.26%"}]
[null,"其中：中央财政资金",null,{"v":10600,"d":"10,600.00"},null,null,{"v":4200,"d":"4,200.00"},null,{"v":0.39622641509433965,"d":"39.62%"},"1.钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程因代建方及施工方与财政投资评审中心对施工工艺和工程量核减的金额争议过大，造成评审时间较长，2023年仍未取得正式的竣工结算财政投资评审结果，因此未能支付结算款。\n2.防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程因航道工程隐蔽内容多，导致审核难度大且时间长，故未能及时完成结算审计，从而影响结算支出。","1.钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程已于2024年2月取得正式的竣工结算财政投资评审结果，尽快向自治区财政厅申请支付资金，计划在2024年6月底前完成支付。\n2.防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程实施单位已将项目相关结算资料报至防城港市财政局，同时已申请在2024年度优先推进项目结算审计工作，完成结算后即可形成支出。"]
[null,"地方资金"]
[null,"其他资金",null,{"v":21067.95,"d":"21,067.95"},{"$nulls":4},{"v":0,"d":"0.00%"},"1.钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程因代建方及施工方与财政投资评审中心对施工工艺和工程量核减的金额争议过大，造成评审时间较长，2023年仍未取得正式的竣工结算财政投资评审结果，因此未能支付结算款。\n2.防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程因航道工程隐蔽内容多，导致审核难度大且时间长，故未能及时完成结算审计，从而影响结算支出。","1.钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程已于2024年2月取得正式的竣工结算财政投资评审结果，尽快向自治区财政厅申请支付资金，计划在2024年6月底前完成支付。\n2.防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程实施单位已将项目相关结算资料报至防城港市财政局，同时已申请在2024年度优先推进项目结算审计工作，完成结算后即可形成支出。"]
[null,"内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、内河航道应急抢通、平陆运河建设）",null,{"v":1850999.42,"d":"1,850,999.42"},null,null,{"v":1403243.46,"d":"1,403,243.46"},null,{"v":0.7581004320357918,"d":"75.81%"}]
[null,"其中：中央财政资金",null,{"v":662722,"d":"662,722.00"},null,null,{"v":662652.76,"d":"662,652.76"},null,{"v":0.9998955218025054,"d":"99.99%"},"1.自治区柳州航道养护中心2023年实施内河航道应急抢通项目时，采取了政府采购方式确定供应商，供应商进行了价格优惠，导致采购资金节余，但由于应急项目实施时间较晚，导致节余资金无法全部安排使用。\n2.柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程项目仍在实施中，为保证建设项目指挥部正常运转的部分建设单位管理费68.56万元需在2024年支付。","1.内河航道应急抢通资金到位后，项目实施单位将尽快开展采购工作，合理安排工作时间，100%形成支出。\n2.及时支付柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道项目建设单位管理费，已于2024年3月完成68.56万元支付。"]
[null,"地方资金",null,{"v":132771.23,"d":"132,771.23"},null,null,{"v":49371.23,"d":"49,371.23"},null,{"v":0.37185186881224186,"d":"37.19%"},"平陆运河项目完成形象投资后需要进行合同计量结算才能进行支付，本年形象投资完成203亿元，按照合同条款达成计量支付的金额为122亿元，所以地方资金的消化存余额，且部分地方资金12月份进行拨付为了加快工程进度，运河集团先使用已到位的中央资金。","平陆运河集团将加强指导和督促运河项目加快工程结算的进度，并结合工程建设进展和工程计量结算情况，制定地方资金的支付方案，并要求监理以及总包单位增加计量人员，安排必要的人力、物力，特别是有经验的相关人员集中参与结算工作，加快结算支付进程。"]
[null,"其他资金",null,{"v":1055506.19,"d":"1,055,506.19"},null,null,{"v":691219.47,"d":"691,219.47"},null,{"v":0.6548701244471148,"d":"65.49%"},"1.平陆运河项目其他资金950900万元主要由政策性开放性基金和股东出资、银行贷款资金三部分构成，运河集团在运河建设过程中严格遵守相关规定对资金进行使用，本年形象投资完成203亿元，按照合同条款达成计量支付的金额为122亿元，所以地方资金的消化存余额，且股东出资的其他资金为企业建设资本金，将在企业存续期内依法用于建设投资及企业试运营期间支出，无法在2023年全部支出完毕\n2.广西百色水利枢纽通航设施工程项目其他资金34,533.73万元为建设单位百色枢纽通航投资有限公司股东出资的其他资金（以前年度的结转结余资金），为企业建设资本金，将在企业存续期内依法用于建设投资及企业试运营期间支出，无法在2023年全部支出完毕。","1.平陆运河集团将加强指导和督促运河项目加快工程结算的进度，并结合工程建设进展和工程计量结算情况，其他资金的支付方案，合理使用股东出资。\n2.广西百色水利枢纽通航设施工程项目建设单位百色枢纽通航投资有限公司股东出资的其他资金，为企业资本金，将在企业存续期内依法用于建设投资及企业运转支出。"]
["资金管理情况",null,null,"情况说明",{"$nulls":4},"存在问题和改进措施"]
[null,"分配科学性",null,"根据《财政部 交通运输部关于印发车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法的通知》（财建〔2021〕50号）及《财政部 交通运输部关于〈车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法〉的补充通知》（财建〔2022〕186号）相关规定，重要内河水运支出（包括内河航道应急抢通支出）及沿海港口公共基础设施建设支出按项目法分配，其中，内河航道应急抢通支出采取事后补助方式。各项目（不包括内河航道应急抢通）结合工程施工进度及合同约定，提出项目年度资金安排计划并按照相关程序逐级报送有关部门审核，内河航道应急抢通项目按照《财政部 交通运输部关于印发内河航道应急抢通补助资金管理办法的通知》（财建〔2011〕760号）要求整理内河航道应急抢通补助资金申报材料，并按照相关程序逐级报送有关部门审核。"]
[null,"下达及时性",null,"自治区财政厅分别以第一、二、五、七批等四个批次下达自治区本级单位（预算单位及企业）及下级财政部门（北海市及防城港市）2023年度车购税资金，支持内河航道项目和沿海港口公共基础设施建设项目，北海市及防城港市财政局在均在收到资金后30日内下达市交通运输局。"]
[null,"拨付合规性",null,"按照预算管理及国库集中支付管理等相关制度要求，安排给自治区本级预算单位的车购税资金列入部门预算管理，安排各市县交通运输局、区直交通企业的车购税资金由财政厅拨付下达至各市县财政部门和区直交通企业。未发现违规将资金从国库转入财政专户或支付到预算单位实有资金账户的情况。"]
[null,"使用规范性",null,"项目资金的使用严格执行国家财经法规和财务管理制度，专款专用，资金使用合规。自治区本级预算单位和各市县交通运输局实行国库集中支付，按照项目建设进度向同级财政部门申请支付资金，形成支出；交通企业根据项目建设进度向同级财政部门申请拨付资金到企业银行账户，企业在时限内依照合同约定将资金拨付至最终收款方，形成支出。未发现车购税资金截留、挤占、挪用或擅自调整等情况。"]
[null,"执行准确性",null,"沿海港口公共基础设施建设项目资金执行率为13.26%，全部为车购税资金；内河航道项目资金执行率为75.81%，其中，车购税资金执行率为99.99%、地方资金执行率为58.87%，其他资金执行率为63.03%。涉及执行率不达100%的6个项目分别是钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、内河航道应急抢通、平陆运河建设、广西百色水利枢纽通航设施工程。",{"$nulls":4},"存在的问题：\n1.钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程因代建方及施工方与财政投资评审中心对施工工艺和工程量核减的金额争议过大，造成评审时间较长，2023年仍未取得正式的竣工结算财政投资评审结果，因此未能支付结算款\n2.防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程因航道工程隐蔽内容多，导致审核难度大且时间长，故未能及时完成结算审计，从而影响结算支出。\n3.自治区柳州航道养护中心2023年实时内河航道应急抢通项目时，采取了政府采购方式确定供应商，供应商进行了价格优惠，导致采购资金节余，但由于应急项目实施时间较晚，导致节余资金无法全部安排使用。\n4.柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程项目仍在实施中，为保证建设项目指挥部正常运转的部分建设单位管理费68.56万元需在2024年支付。\n改进措施：\n1.钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程已于2024年2月取得正式的竣工结算财政投资评审结果，尽快向自治区财政厅申请支付资金，计划在2024年6月底前完成支付\n2.防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程实施单位已将项目相关结算资料报至防城港市财政局，同时已申请在2024年度优先推进项目结算审计工作，完成结算后即可形成支出。\n3.内河航道应急抢通资金到位后，项目实施单位将尽快开展采购工作，合理安排工作时间，100%形成支出。\n4.及时支付柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道项目建设单位管理费，已于2024年3月完成68.56万元支付。\n"]
["资金管理情况","预算绩效管理情况",null,"按照国家全面实施预算绩效管理要求，将车购税资金纳入全过程预算绩效管理工作。一是严格按照国家下达的预算绩效目标，结合项目实际，细化具体绩效目标考核数值；二是年中对项目实施开展跟踪监控，对问题及时纠偏，确保资金使用效果；三是组织项目实施单位完整、客观、真实的开展绩效评价工作，确保应评尽评；四是做好绩效评价发现问题整改工作。"]
[null,"支出责任履行情况",null,"根据《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西交通运输领域自治区以下财政事权和支出责任划分改革实施方案的通知》（桂政办发〔2019〕104号）要求，自治区本级财政事权的交通运输领域事项由自治区承担支出责任；自治区与市县共同财政事权的交通运输领域事项由自治区与市县共同承担支出责任；市县财政事权的交通运输领域事项由市县承担相应支出责任。各市县交通局、厅所属单位和资金业主企业做好项目预算安排和投资计划，切实落实支出责任。钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程、平陆运河建设项目等6个项目配套资金总额4,579,999万元，2023年度所需地方配套资金1,337,839万元，实际到位配套资金累计1,708,330.22万元，实际到位率37.3%。"]
["总体目标完成情况","沿海港口公共基础设施建设项目","完成 2023 年年度公路水运交通基础设施建设任务。",{"$nulls":3},"2023年实际完成沿海港口公共基础设施建设项目3个，投资额376,795.89万元，累计完成投资额239,077.38万元。"]
[null,"内河航道项目","完成 2023 年年度公路水运交通基础设施建设任务。加大应急抢通资金投入；保障航道畅通及重点物资运输；保障整治建筑物和通航建筑物完好运行。顺利推进平陆运河项目建设，完成形象投资180亿元，土石方开挖1亿立方米以上。柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道完成疏浚工程量200万立方米，完成炸礁工程量120万立方米，完成投资10亿元。",{"$nulls":3},"2023年实际完成支持内河航道建设项目3个；航标调整与修复覆盖率100%；土方疏浚补贴覆盖率100%；完成平陆运河建设项目形象投资203.08亿元；土石方开挖1.32亿立方米；柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道完成疏浚工程量650.41万立方米；完成炸礁工程量599.33万立方米，完成投资127,976.44万元；投资额8,117,003万元，累计完成投资额2,921,144万元。"]
["绩效指标","一级指标","二级指标",null,null,"三级指标","年度指标值","全年完成值","未完成原因和改进措施"]
["绩效指标","产出指标","数量指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）","支持沿海港口公共基础设施建设\n项目（个）",3,3]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、平陆运河建设）","支持内河航道建设项目（个）",3,3]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（内河航道应急抢通）","航标调整与修复覆盖率（补贴座次/符合补贴条件申请数量）","≥95%",{"v":1,"d":"100%"}]
[{"$nulls":5},"土方疏浚补贴覆盖率（补贴疏浚方数/符合补贴条件申请数量）","≥95%　",{"v":1,"d":"100%"}]
[{"$nulls":5},"补助资金占地方内河航道应急抢通工作发生的各项合理支出比率","≤50%",{"v":0.5,"d":"50%"}]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（平陆运河建设）","征临时用地","≥13000亩","26896亩","完成值超过30%的原因：自治区党委政府高度重视平陆运河项目建设，“世纪工程”平陆运河项目启动以来，钦州、横州四区县优质高效开展平陆运河工程配套临时用地审批工作，加快项目驻地、施工便道、钢筋厂、拌合站、堆存场等临时用地行政许可，为平陆运河工程的顺利建设提供了有力的用地保障。\n改进措施：一是结合车购税资金的使用范围，优化绩效指标设置，以提高绩效评价设置合理性和可行性；二是要进一步完善工作机制，细化工作任务，高效统筹协调，加强部门间沟通协作，紧盯目标任务，提高指标执行的准确性和科学性。"]
[{"$nulls":5},"高低压电力线路杆线迁改","≥50条","51条"]
[{"$nulls":5},"各县区房屋拆迁征迁","≥1500户","2835户","完成值超过30%的原因：平陆运河是广西各族人民的百年梦想，是事关广西乃至西南地区通江达海、向海图强的强国建设工程。为全面打开项目建设工作面，为平陆运河项目建设提供高质量保障，钦州、横州四区县成立征迁工作小组，以高度的责任感和紧迫感，跑出征地拆迁“加速度”，截至2023年底，累计完成搬迁安置协议书签订2859户，完成率为189%。\n改进措施：一是结合车购税资金的使用范围，优化绩效指标设置，以提高绩效评价设置合理性和可行性；二是要进一步完善工作机制，细化工作任务，高效统筹协调，加强部门间沟通协作，紧盯目标任务，提高指标执行的准确性和科学性。"]
[{"$nulls":5},"土石方开挖","≥1亿立方米","1.32亿立方米","完成值超过30%的原因：建设平陆运河，是落实总书记重要指示精神的具体行动。自治区党委书记刘宁、自治区主席蓝天立担任双组长，多位副省级领导担任副组长的项目建设工作领导小组，相关领导多次到现场调研了解项目进展情况。平陆运河项目土石方开挖总量接近3.4亿立方米，自治区党委、政府的高位推进下，2023年实际开挖1.32亿立方米，超指标值0.32亿立方米。\n改进措施：一是结合车购税资金的使用范围，优化绩效指标设置，以提高绩效评价设置合理性和可行性；二是要进一步完善工作机制，细化工作任务，高效统筹协调，加强部门间沟通协作，紧盯目标任务，提高指标执行的准确性和科学性。"]
[null,null,"质量指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程）","资金使用合规性","是","是"]
[{"$nulls":4},"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、内河航道应急抢通）","完工项目验收合格率",{"v":1,"d":"100%"},"是"]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（内河航道应急抢通）","应急抢通及时率","≥95%",{"v":1,"d":"100%"}]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（平陆运河建设）","工程合格率",{"v":1,"d":"100%"},{"v":1,"d":"100%"}]
[null,null,"时效指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程）","项目建设任务完成时间","2023年底","是"]
["绩效指标","产出指标","时效指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（北海国际客运港航道扩建工程）\n内河航道项目（柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程）","按期完成投资","是","是"]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（内河航道应急抢通）","工程进度","按合同进度完成","是"]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（平陆运河建设）","完成1亿立方土石方开挖","2023年12月31日前","2023-11-01"]
[null,null,"成本指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程）","项目投资控制在概算内",{"v":1,"d":"100%"},{"v":1,"d":"100%"}]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（内河航道应急抢通）","补助资金","南宁辖区≤69万元；柳州辖区≤231.4万元；梧州辖区≤260.6万元","南宁辖区69万元；柳州辖区231.4万元；梧州辖区260.6万元"]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（平陆运河建设）","项目支出符合概算批复的标准","是","是"]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程）","年度完成投资额","≥100000万元","127976.44万元"]
["绩效指标","效果指标","经济效益指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、内河航道应急抢通）","对经济发展的促进作用","明显","明显"]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（平陆运河建设）","完成形象投资","180亿元","203.08亿元"]
[null,null,"社会效益指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、内河航道应急抢通）","基本公共服务水平","提升/随断随抢，随抢随通","提升"]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（内河航道应急抢通）","航道安全水平","提升","提升"]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（平陆运河建设）","吸纳当地群众参与项目建设","≥5000人次","7570人次","完成值超过30%的原因：平陆运河集团积极响应交通运输部以工代赈工作部署，在项目开工之初就做好规划，明确用工岗位和数量，并加强与当地政府部门对接，优先吸纳返乡农民工、脱贫人口、防止返贫监测对象等，引导吸纳当地群众参与工程建设。不但有效巩固和拓展了脱贫攻坚成果，推动当地经济社会高质量发展，还为全面推进乡村振兴赋能蓄势。\n改进措施：一是结合车购税资金的使用范围，优化绩效指标设置，以提高绩效评价设置合理性和可行性；二是要进一步完善工作机制，细化工作任务，高效统筹协调，加强部门间沟通协作，紧盯目标任务，提高指标执行的准确性和科学性。"]
[{"$nulls":4},"沿海港口公共基础设施建设项目（北海国际客运港航道扩建工程）","公路安全水平","提升","提升"]
["绩效指标","效果指标","生态效益指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、平陆运河建设）","交通建设符合环评审批要求","符合","符合"]
[null,null,"可持续影响指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程）","新改建项目适应未来一定时期\n内需求",{"v":1,"d":"100%"},{"v":1,"d":"100%"}]
[null,"满意度指标","服务对象满意度指标",null,"沿海港口公共基础设施建设项目（钦州港东航道扩建工程(扩建10万吨级双向航道)二期工程、北海国际客运港航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程）\n内河航道项目（广西百色水利枢纽通航设施工程、柳江红花水利枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程）","改善通行服务水平群众满意度","≥80%",{"v":0.95,"d":"95%"}]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（内河航道应急抢通）","获得中央补助项目单位满意度、受益对象满意度","≥90%",{"v":1,"d":"100%"}]
[{"$nulls":4},"内河航道项目（平陆运河建设）","建设沿线群众满意度","采取随机对沿线群众调查的方式，通过对施工过程安全生产，文明施工，工程进度进行调查，确保群众满意率在90%以上。",{"v":0.9,"d":"90%"}]
["说明"]

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